FB40-55(C)N(H) serie
Elektrische heftruck
4,0–5,5 ton
4 wielen
80 Volt
AC-techniek
4,0–5,5 ton
4 wielen
80 Volt
AC-techniek
De EDiA XL profiteert van vooruitstrevende eigenschappen, ontworpen om bestuurders meer controle dan ooit te bieden. Een elektronisch differentieelslot biedt optimale tractie en de vierwielbesturing zorgt voor betere grip en nauwkeurig rijgedrag. De EDiA XL is ook voorzien van AutoBoost voor extra snelheid en vermogen wanneer u dat het meeste nodig hebt.
Het is algemeen bekend dat een bestuurder productiever is als hij zich comfortabel voelt. De EDiA XL heeft een cabine met rubberen afdichtingen die microtrillingen minimaliseren, waardoor het totale geluidsniveau in de cabine slechts 65 dB is. De EDiA XL is ook voorzien van airconditioning en verwarming, zodat de bestuurder de temperatuur naar wens kan aanpassen. De combinatie van deze kenmerken zorgt voor een stressvrije omgeving waarin de bestuurder zich kan concentreren op zijn werk.
Voor optimaal gebruik heeft de EDiA XL dubbele joysticks waarmee gelijktijdige hef- en kantelfuncties mogelijk zijn, evenals Adaptive Lift Control (ALC) voor extra stabiliteit en geringe beweging in het chassis bij het neerlaten van ladingen.
EDiA XL heeft het vermogen en de prestaties om elke taak uit te voeren en elke uitdaging aan te gaan, waardoor deze heftruck het beste alternatief is voor een heftruck met verbrandingsmotor. Het is zelfs bewezen dat de EDiA XL het meest efficiënte energieverbruik in zijn klasse heeft. U gaat dus langer door, zonder uitstoot.
| Model | Hefcapaciteit nominaal vermogen |
| FB40N | 4000 kg |
| FB45N | 4500 kg |
| FB50CN | 4990 kg |
| FB50N | 4990 kg |
| FB50NH | 5000 kg |
| FB55NH | 5500 kg |
Slingerbewegingen van de mast worden gedempt door het chassis, waardoor chauffeurs met vertrouwen naar grote hoogten kunnen heffen.
De heftruck detecteert wanneer vermogen nodig is en activeert automatisch de acceleratie- en koppelboosts.
Bestuurders zijn verzekerd van soepel neerlaten van ladingen met minder heftruckbewegingen voor snelle, nauwkeurige handelingen, ongeacht het ladingsgewicht.
De heftruck vertraagt eerder in een bocht voor een veel soepeler, veiliger stuurgedrag.
Het rijhulpsysteem reageert intuïtief op de bedieningsinputs van de individuele chauffeur – waarbij het rijgedrag automatisch wordt aangepast voor maximale productiviteit en veiligheid.
Dit biedt een betere grip en manoeuvreerbaarheid, met name in krappe ruimtes, omdat de heftruck snel en gemakkelijk op zijn plaats kan draaien.
